Betriebsanleitung (E46)

316i, 318i, 320i, 325i, 325xi, 330i, 330xi, 320d, 330d, 330xd

Baujahr 1998 bis 2003

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134n

Scheibenbremsen

Scheibenbremsen bieten optimale

Bremswirkung, Bremskraftdosierung

und Belastbarkeit.

Geringe Laufleistung, längere Stand-

zeiten und geringe Beanspruchung be-

günstigen die Korrosion der Brems-

scheiben und Verschmutzung der

Bremsbeläge, weil die zur Selbstreini-

gung der Scheibenbremse erforderliche

Mindestbelastung nicht erreicht wird.

Korrodierte Bremsscheiben erzeugen

beim Anbremsen einen Rubbeleffekt,

der meist auch durch längeres Ab-

bremsen nicht mehr zu beseitigen ist.

Zur eigenen Sicherheit: Nur

Bremsbeläge verwenden, die

BMW für den entsprechenden Fahr-

zeugtyp freigegeben hat. Bei nicht frei-

gegebenen Bremsbelägen kann BMW

eine Eignung nicht beurteilen und daher

für die Fahrsicherheit nicht einstehen.<

Fahrhinweise

Bei Nässe oder starkem Regen ist es

zweckmäßig, die Bremse im Abstand

von einigen Kilometern mit leichter

Pedalkraft kurz zu betätigen. Dabei

darauf achten, dass kein anderer Ver-

kehrsteilnehmer behindert wird. Die

entstehende Wärme trocknet Brems-

scheiben und -beläge.

Die beste Bremswirkung wird bekannt-

lich nicht mit blockierten, sondern

gerade noch rollenden Rädern erzielt.

Das ABS gewährleistet dies automa-

tisch. Sollte das ABS einmal ausfallen,

nach Möglichkeit die Intervallbremsung

anwenden (siehe Seite 136).

Lange oder steile Gefällstrecken im

Gebirge sollten Sie in dem Gang

bergab fahren, in dem am wenigsten

gebremst werden muss. Dies vermeidet

eine übermäßige Belastung der Brem-

sen und die dadurch verursachte mög-

liche Beeinträchtigung der Bremswir-

kung.

Die Bremswirkung des Motors kann

durch Zurückschalten weiter verstärkt

werden, ggf. bis in den ersten Gang. Im

Manuellbetrieb des Automatic-Getrie-

bes können Sie ebenfalls bis in den ers-

ten Gang zurückschalten, siehe

Seite 69.

Wenn die Bremswirkung des Motors

nicht mehr ausreicht, Dauerbremsun-

gen mit geringer bis mittlerer Pedalkraft

vermeiden. Stattdessen den Wagen mit

höherer Pedalkraft abbremsen (dabei

auf nachfolgende Fahrzeuge achten)

und ggf. mit kurzen Pausen nachbrem-

sen (Intervallbremsung). Die Kühl-

phasen zwischen den Bremsintervallen

schützen die Bremsanlage vor Überhit-

zung und erhalten die volle Bremsleis-

tung.

Nicht mit getretener Kupplung,

Leerlaufstellung des Schalt- bzw.

Wählhebels

* oder gar mit abgestelltem

Motor fahren, sonst fehlt die Brems-

wirkung des Motors bei Getriebe-Leer-

laufstellung und die

Bremskraftunterstützung bei abgestell-

tem Motor.

BMW 325xi, 330xi, 330xd: Bremsprü-

fungen nur beim BMW Service durch-

führen lassen, sonst könnten Teile des

Allradantriebs beschädigt werden.

Keine Fußmatten, Bodenteppiche oder

andere Gegenstände im Bereich von

Brems-, Kupplungs- oder Gaspedal

lassen, sonst kann der Pedalweg beein-

trächtigt werden.<

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