Betriebsanleitung (E30)
316, 318i, 320i, 325e, 325i, 324d
Baujahr 1982 bis 1987
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Motor 6-03
Zylinderkopf
aus Leichtmetall mit eingeschrumpften
Ventilsitzringen und Führungen.
Ventile
im Zylinderkopf hängend angeordnet.
Ventilspieleinstellung durch Exzenter im
Kipphebel bzw. Schlepphebel beim BMW
324 d.
Ventiltrieb
über Leichtmetall-Kipphebel (BMW 324 d
Gußschlepphebel) mll Hartguß-Druck
stücken und obenüegender Nockenwelle.
Antrieb durch Rollenkette mit automati
schem, ölgedämpftem Kettenspanner
und Rückschlagsicherung bzw. Zahnrie
men mit Spannrollen.
Ventilsplel
für Ein- und Auslaßventile:
BMW 316. 3181 =0,20 mm
BMW 320 I, 325 e, 325 i = 0,25 mm
BMW 324 d =0,30 mm
bei stehendem, kaltem Motor gemessen
(max. 35° C Kühlmitteitemperatur),
Schmierung
Druckumlaufschmlerung mit Hauptstrom-
ölfilter und Druckregulierventil im gefilter
ten Ölkreis.
Motor BMW 3201
3OS2 01 OO2OO
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