Betriebsanleitung (E30)
316, 318i, 320i, 325e, 325i, 324d
Radwechsel 5-11
Radvollabdeckung von Hand abnehmen.
Radschrauben lockern.
Nabenabdeckung beim Radwechsel um
stecken.
Achtung! BMW 325 e, 325 I sowie Fahr
zeuge mit ABS
Unterlegkeil (im Kofferraum klapperfrei
untergebracht) je nach Fahrbahnnelgung
vor oder hinter das gegenüberliegende
Hinterrad legen, damit der Wagen beim
Anheben nicht wegrollen kann.
Wagenheber an einem der vier Aufnah
mepunkte so ansetzen, daß der Wagen
heberfuß mit seiner gesamten Flache auf
der Fahrbahn aufliegt. So weit hochkur
beln, bis sich das betreffende Rad vom
Boden abhebt.
Achtung! Nicht unter das angehobene
Fahrzeug legen - Lebensgefahr!
Bei abschließbaren Radachrauben Ver
schlußkappe abheben. Schlüssel bis zum
Anschlag ins Schloß stecken (Schlitz
parallel zur ovalen Aussparung), um 90°
nach rechts oder links drehen und mit
Verschlußteil abziehen.
Das Wiederaufsetzen erfolgt In umge
kehrter Reihenfolge. Vor Abziehen des
Schlüssels kontrollieren, ob die Hülse am
Bund der Radschraube ansteht Beim
Abziehen des Schlüssels muß die Hülse
gegen die Radschraube gedrückt wer
den. Kunststoffkappe aufstecken.
Um den Schlüssel jederzeit griffbereit zu
haben (Werkstattaufenthalt), empfehlen
wir, emen im Bordwerkzeug zu deponie
ren.
Radschrauben abschrauben und das Rad
auswechseln. Zentrierstift aus dem
Werkzeugkasten nehmen und in eine der
Gewindebohrungen stecken, Rad aufset
zen und nach Eindrehen einer Rad
schraube Zentrierstift entfernen. Restli
che Radschrauben eindrehen und gleich
mäßig anziehen.
Wagen herunterlassen. Radschrauben
kreuzweise gut festziehen und umgehend
Anzugsdrehmoment (110 Nm) mit ge
eichtem Drehmomentschlüssel aus Si
cherheitsgründen überprüfen lassen.
Wird eine neue Felge, z. B. das Reserve
rad, erstmals montiert. Anzugsdrehmo-
ment nach 1000 km nachprüfen lassen.
Ausgewechseltes Rad möglichst bald in-
standsetzen und auswuchten lassen.
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