SEAT Tarraco Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
- Übersicht
- Über diese Bedienungsanleitung
- Allgemeine Übersichten des Fahrzeugs
- Fahrerinformationen
- Kontrollleuchten
- Kombi-Instrument
- Einleitung zum Thema
- Digitales Kombi-Instrument Version Basic
- Digitales Kombi-Instrument ( SEAT Digital Cockpit )
- Drehzahlmesser
- Kraftstoffvorratsanzeige
- Anzeige des Batterieladezustands
- Kühlmitteltemperatur-Anzeige
- Powermeter (prozentuale Leistungsanzeige)
- Bildschirmanzeigen
- Anzeige der Fahrdaten
- Warn- und Informationshinweise
- Müdigkeitserkennung (Pausenempfehlung)
- Verkehrszeichenerkennung
- Fahrerassistenz für eine ökologische Fahrweise
- Zeit und Datum
- Menü Service
- Service-Intervalle
- Bedienung des Cockpits
- Bedienung und Anzeige vom Infotainment-System
- Sicherheit
- Hochvoltbatterie
- Öffnen und Schließen
- Lenkrad
- Sitze und Kopfstützen
- Beleuchtung
- Sicht
- Klimatisierung
- Fahren
- Fahrerassistenzsysteme
- Allgemeine Hinweise
- Sensoren und Kameras der Fahrerassistenten
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Automatische Distanzregelung (ACC – Adaptive Cruise Control)
- Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung
- bremsunterstützende Systeme (Front Assist)
- Spurhalteassistent (Lane Assist)
- Fahrassistent (Travel Assist)
- Notfallassistent (Emergency Assist)
- Spurwechselassistent (Side Assist)
- Einparken und rangieren
- Fahrzeug abstellen
- Elektronische Parkbremse
- Allgemeine Hinweise zu den Parksystemen
- Einparkhilfe Plus (ParkPilot)
- Einparkhilfe hinten
- Parklenkassistent (Park Assist)
- Rückfahrassistent (Rear View Camera)
- Rundumsicht (Top View Camera)
- Anhängerrangierassistent (Trailer Assist)
- Ausparkassistent Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
- Praktische Ausstattungen
- Datenübertragung
- Infotainment-System
- Gepäckstücke verstauen
- Gepäckstücke und Ladegut verstauen
- Gepäckraum
- Trennnetz
- Gepäckraumausstattung
- Dachgepäckträger
- Anhängerbetrieb
- Einleitung zum Thema
- Technische Voraussetzungen
- Anhänger anhängen und verbinden
- Anhänger beladen
- Fahren mit Anhänger
- Gespannstabilisierung
- Anhängerkupplung mit elektrischer Entriegelung
- Einbau eines Heckträgersystems oder eines Fahrradträgers an der Anhängerkupplung
- Anhängevorrichtung nachrüsten
- Kraftstoff und Abgasreinigung
- Verschiedene Situationen
- Prüfen und Nachfüllen
- Räder und Reifen
- Wartung
- Verbraucherinformationen
- Technische Daten
- Stichwortverzeichnis
- Vielen Dank für Ihr Vertrauen
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Räder und Reifen
1)
Respektieren Sie die Vorschriften des Landes, in dem Sie fahren.
●
Reifen regelmäßig auf Anzeichen von Ver-
schleiß oder Beschädigungen prüfen.
●
Niemals die für die montierten Reifen zu-
lässige Höchstgeschwindigkeit und Traglast
überschreiten.
Umwelthinweis
Ein zu geringer Reifenfülldruck erhöht den
Kraftstoverbrauch.
Verschleißanzeiger
Abb.247 Reifenprofil: Verschleißanzeiger.
Abb.248 Räder tauschen
Im Profilgrund der Originalbereifung befinden
sich in regelmäßigen Abständen und quer zur
Laufrichtung 1,6 mm hohe Verschleißanzeiger
›››(Abb.247). Die Buchstaben „TWI“ oder
Dreieckssymbole an den Reifenflanken kenn-
zeichnen die Lage der Verschleißanzeiger.
Die zulässige Mindestprofiltiefe
1)
ist erreicht,
wenn die Reifen bis zu den Verschleißanzeigern
abgefahren sind. Ersetzen Sie die Reifen gegen
neue ››› .
Bei sportlicher Fahrweise sollte die Lauf-
flächentiefe alle 5000/10000km
(3000/6000mi) kontrolliert werden. Wenn
die Profiltiefe kontrolliert wird, sollten die Ver-
schleißanzeiger an allen Profilrillen des Reifens
überprüft werden.
Räder tauschen
Zur gleichmäßigen Abnutzung aller Räder emp-
fiehlt sich ein regelmäßiger Rädertausch ent-
sprechend dem Schema ›››(Abb.248). Da-
durch haben alle Reifen etwa die gleiche Le-
bensdauer.
WARNUNG
Spätestens wenn die Reifen bis auf die Ver-
schleißanzeiger abgefahren sind, müssen sie
ersetzt werden. Andernfalls besteht Unfall-
gefahr!
●
Dies gilt insbesondere beim Fahren unter
schlechten Wetterbedingungen wie Regen
oder Frost. Eine große Profiltiefe der Reifen
und eine annähernd gleiche Profiltiefe der
Reifen auf der Vorder- und Hinterachse ist
hierbei wichtig.
●
Die geringe Fahrsicherheit durch zu gerin-
ges Reifenprofil macht sich insbesondere
im Handling, bei „Aquaplaninggefahr“ durch
tiefe Wasserpfützen, beim Durchfahren von
Kurven und im Bremsverhalten negativ be-
merkbar.
●
Nicht angepasste Geschwindigkeit kann
zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.
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