Betriebsanleitung (E30)

BMW 3er E30 (1. Facelift) 316i/t, 318i/C/t, 320i/C/t, 325i/C/t, 325iX/t, 324td/t

Baujahr 1986 bis 1994

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Wagenpflege
Die optische Qualität der Fahrzeug
Lackierung kommt nicht nur den Wün
schen individueller Farbgestaltung entge
gen, sondern schützt die Karosserie durch
ihren mehrschichtigen Aufbau auch ge
gen Korrosion. Die Hohlraumkonservie
rung wurde zusätzlich zur kataphoreti
schen Tauchbadgrundierung mit beson
ders dafür entwickelten und langjährig er
probten Materialien ausgeführt. Der
gesamte Unterboden ist mit einer elasti
schen PVC-Schicht gespritzt und anschlie
ßend komplett durch Unterbodenschutz
auf Wachsbasis konserviert.
Anläßlich der Jahreskontrolle ist die Ka
rosserie einschließlich des Unterbodens al
le 12 Monate vom BMW Service zu kontrol
lieren. Nähere Einzelheiten im Serviceheft.
Regelmäßige Pflege und Wartung tragen
in hohem Maße zur Fahrsicherheit und
Werterhaltung bei.
Regional unterschiedlich auftretende Um
welteinflüsse können auf die Fahrzeug
lackierung einwirken und sollten Häufigkeit
und Umfang der Fahrzeugpflege beein
flussen.
Straßenschmutz, Teerflecken, tote Insek
ten, tierische Ausscheidungen (starke Al
kalibildung), aber auch Baumabsonderun
gen (Harz, Blütenstaub) enthalten Be
standteile, die bei längerer Einwirkung
Lackschäden in Form von Flecken, Quel
lungen, Atzungen, Ablösungen der Deck
lackschicht hervorrufen können.
In Industriegebieten führen — meist be
schränkt auf die horizontalen Außenflä
chen — Ablagerungen von Flugrost, Kalk,
ölhaltigem Ruß, schwefeldioxydhaltigen
Niederschlägen (saurer Regen) und ande
ren Luftverunreinigungen bei ungenügen
der Wagenpflege zwangsläufig zu Lack
schäden.
In Küstenregionen fördert der hohe Salz
bzw. Feuchtigkeitsgehalt der Luft beson
ders stark die Korrosion.
In tropischen Zonen herrschen neben
starker UV-Strahlung und hoher Luftfeuch
tigkeit Temperaturen über 40° C im Schat
ten. Dabei werden helle Lackierungen bis
zu 80° C und dunkle bis zu 120° C aufge
heizt. Als Folge längerer Einwirkungen
können — besonders auf den horizontalen
Lackoberflächen — Rißbildungen ent
stehen.
Bei mechanischen Beanspruchungen
durch Sand, Streusalz, Rollsplit u. ä. kann
sich je nach Art und Durchschlag (Lackver
letzung) Korrosion — von den beschädig
ten Stellen ausgehend — unter dem
Lackaufbau ausbreiten.
Die Kenntnis negativer Umwelteinflüsse
auf Fahrzeug-Lackierungen veranlaßt
Lack- und Fahrzeughersteller zu immer
neuen Anstrengungen, die Widerstandsfä
higkeit moderner Lacke weiter zu erhöhen.
Die von BMW verwendeten Lacke entspre
chen in Aufbau und Verarbeitung dem heu
tigen Stand der technischen Möglich
keiten.
BMW Wagenpflege vom Fachmann —
der BMW Service weiß, was dem BMW
guttut. Zur Fahrzeugpflege in Eigenregie
steht beim BMW Service für jeden
Zweck das richtige Pflegemittel in hand
lichen Größen zur Verfügung.
Lackpflege
Vorbeugend gegen Langzeiteinwirkung
lackschädigender Stoffe jeglicher Art wird
in Gegenden mit hoher Luftverschmutzung
oder'natürlicher' Verunreinigung (Indu
striegebiete, Bahnanlagen oder Baumhar
ze, Blütenstaub, Vogelsekret) eine Fahr
zeugwäsche wöchentlich empfohlen. In
besonders gravierenden Einzelfällen das
Fahrzeug gleich nach Verunreinigung der
Lackoberfläche reinigen.
Übergelaufenen Kraftstoff, Öl, Fett und
Bremsflüssigkeit sofort entfernen — Lack
veränderungen bzw. Lackverfärbung!
Vogelsekret-Ablagerungen umgehend be
seitigen — Lackschädigung!
Ein neuer BMW kann von Anfang an in au
tomatischen Waschanlagen oder von Hand
gewaschen werden.
Bei der automatischen Wagenwäsche
darauf achten, daß bei Fahrzeugen mit Ka
rosserieaufbauteilen (z.B. Spoilern) keine
Beschädigungen entstehen.
Gegebenenfalls Rücksprache mit dem
Waschanlagenbetreiber nehmen.
Toteinsekten vor der Wagenwäsche ein
weichen und abwaschen.
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