Nissan Juke (F15) Betriebsanleitung

Nissan Juke F15 (1. Facelift)

Baujahr 2014 bis 2019

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Verwenden Sie Motoröl für Modelle mit
Dieselpartikelfilter. Einzelheiten finden Sie
unter “Empfohlene Flüssigkeiten/Schmier-
mittel und Füllmengen” in Kapitel “9. Techni-
sche Daten”.
VORSICHT
Der DPF ist nach dem Verbrennen von Partikeln
extrem heiß.
NISSAN Blue Citizenship
Einige Dieselmotormodelle sind mit einem Diesel-
partikelfilter (DPF) ausgestattet. Dies ist ein Gerät,
das den Kohlenstoff (Ruß) aus dem Abgas entfernt.
Um eine effektive Funktion des DPF-Systems zu
gewährleisten, muss eine regelmäßige Reinigung,
genannt Regenerierung, durchgeführt werden, bei
der der angesammelte Kohlenstoff verbrannt wird.
Dieser Regenerierungsprozess wird automatisch
durchgeführt und ist für den Fahrer nicht bemerk-
bar.
Regenerierungseinschränkungen:
Fahrbedingungen wie häufiges Anfahren/Anhalten
und Kurzstreckenfahrten können zu einer übermäßi-
gen Ablagerung von Kohlenstoff im Filter führen.
Wenn dies der Fall ist, schaltet sich die DPF-Warn-
leuchte ein, um Sie darüber zu informieren, dass
das Fahrzeug auf eine bestimmte Weise gefahren
werden muss, um die Regenerierung in Gang zu
setzen.
Wenn die DPF-Warnleuchte eingeschaltet ist, sollte
das Fahrzeug, soweit es die gesetzlichen Bedin-
gungen und die Sicherheit zulassen, mit einer Ge-
schwindigkeit von über 60 km/h (37,5 mph) gefah-
ren werden, bis sich die DPF-Warnleuchte aus-
schaltet. Dieser Vorgang kann bis zu 30 Minuten
dauern.
Wenn die Regenerierung fehlschlägt:
Durch Nichtbeachten der DPF-Warnleuchte kann
es zu einer Sättigung des DPF-Systems kommen.
Ist dies der Fall, leuchtet die Störungsanzeige (MI)
auf, um Sie darauf hinzuweisen, dass eine
Wartungsregenerierung von einem NISSAN-Händ-
ler oder einer qualifizierten Werkstatt erforderlich
ist. Die Motordrehzahl kann auch auf 3.000 U/min
begrenzt werden, um das DPF-System zu schützen.
HINWEIS
Wenden Sie sich an einen NISSAN-Händler oder
eine qualifizierte Werkstatt, um eine Regenerie-
rung durchzuführen.
Warnleuchte für die elektrische
Servolenkung
Wenn sich der Zündschlüssel in der Stellung ON
befindet, schaltet sich die Warnleuchte für die elek-
trische Servolenkung ein. Nach dem Anlassen des
Motors schaltet sich die Warnleuchte für die elektri-
sche Servolenkung wieder aus. Dies bedeutet, dass
die elektrische Servolenkung funktionsbereit ist.
Wenn die Warnleuchte für die elektrische Servolen-
kung bei laufendem Motor aufleuchtet, kann dies
ein Zeichen dafür sein, dass das elektrische
Servolenkungssystem nicht einwandfrei funktioniert
und gewartet werden muss. Lassen Sie das elektri-
sche Servolenkungssystem von einem NISSAN-
Händler oder einer qualifizierten Werkstatt überprü-
fen.
Wenn sich die Warnleuchte für die elektrische Ser-
volenkung bei laufendem Motor einschaltet, steht
keine Lenkunterstützung zur Verfügung. Sie behal-
ten dennoch die Kontrolle über das Fahrzeug. Be-
sonders in engen Kurven und bei niedrigen Ge-
schwindigkeiten ist in diesem Fall ein größerer Kraft-
aufwand zum Lenken erforderlich.
(Siehe “Elektrische Servolenkung” in Kapitel
“5. Starten und Fahrbetrieb”.)
ESP-OFF-Anzeigeleuchte (falls
vorhanden)
Die ESP-OFF-Anzeigeleuchte schaltet sich ein,
wenn der ESP-OFF-Schalter in die Stellung OFF
gebracht wird.
Wenn der ESP-OFF-Schalter in die Stellung OFF
gebracht wird, wird das ESP-System ausgeschal-
tet. (Siehe “Elektronisches Stabilitätsprogramm
(ESP) (falls vorhanden)” in Kapitel “5. Starten und
Fahrbetrieb”.)
Warnleuchte für Elektronisches
Stabilitätsprogramm (ESP) (falls
vorhanden)
Wenn sich die Zündung in der Stellung ON befin-
det, schaltet sich die Warnleuchte für ESP ein und
erlischt dann wieder. Dies zeigt an, dass das elek-
tronische Stabilitätsprogramm (ESP) funktionsbe-
reit ist.
2-14 Instrumente und Bedienelemente
Nissan Juke Modelle
  • Juke (F15)
  • Juke Nismo (F15)
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