Betriebsanleitung (NA5)
BMW iX3
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Notfall-Lenkeingriff aktivieren/deak-
tivieren
1. Um den Notfall-Lenkeingriff zu aktivie-
ren oder zu deaktivieren, den folgen-
den Menüpfad aufrufen: Menü MeinFahr-
zeug/ „Assistenz“/ „Sicherheit“/
„Notfall-Lenkeingriff“.
2. Die gewünschte Einstellung auswählen.
Je nach Länderausführung ist der Notfall-
Lenkeingriff nach jedem Fahrtantritt automa-
tisch betriebsbereit.
Lenkeingriff bei Hindernis in eigener
Fahrspur aktivieren/deaktivieren
1.
Um den Lenkeingriff bei einem Hinder-
nis in der eigenen Fahrspur zu aktivie-
ren oder zu deaktivieren, den folgenden
Menüpfad aufrufen: Menü MeinFahr-
zeug/ „Assistenz“/ „Sicherheit“/ „Notfall-
Lenkeingriff“/ „Hindernis in eigener Spur“.
2. Die gewünschte Einstellung auswählen.
Anzeigen
Anzeigen am Fahrer-Display
Die Unterstützung des Notfall-Lenkeingriffs
wird durch Meldungen am Fahrer-Display an-
gezeigt. Zusätzlich leuchtet situationsbedingt
die entsprechende Spurbegrenzungslinie oder
die Nebenspur gelb.
Bei einer drohenden Kollision mit einem Hin-
dernis in der eigenen Fahrspur leuchtet eine
rote Warnleuchte.
Informationen des Systems werden in der As-
sist View am Zentral-Display angezeigt.
Weitere Informationen:
Assist View, siehe Seite66.
Warnleuchte im Außenspiegel
Die Warnleuchte im Außenspiegel leuchtet
z.B. in folgenden Situationen:
▷ Bei einer kritischen seitlichen Annäherung
an oder durch ein Fahrzeug auf der Neben-
spur.
▷ Bei einer drohenden Kollision mit einem
überholenden Fahrzeug auf der Neben-
spur.
Lenkeingriff
Ein aktiver Lenkeingriff wird durchgeführt, um
eine Kollision zu vermeiden und das Fahrzeug
sicher innerhalb der eigenen Fahrspur zu hal-
ten. Der Lenkeingriff ist am Lenkrad spürbar
und kann jederzeit manuell übersteuert wer-
den.
Warnton
Ein Warnton des Notfall-Lenkeingriffs ertönt
z.B. in folgenden Situationen:
▷
Bei einer kritischen seitlichen Annäherung
an oder durch ein Fahrzeug auf der Neben-
spur.
▷ Bei einer drohenden Kollision mit einem
Hindernis in der eigenen Fahrspur.
Grenzen des Systems
Allgemein
Die Grenzen des Systems im Kapitel Kollisi-
onswarnsysteme beachten.
Weitere Informationen:
Seite 354
Sicherheit
Aktive Sicherheitssysteme
354
Online Version für Sach-Nr. 01405B8FFD1 - II/26
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