Betriebsanleitung (NA5)
BMW iX3
Baujahr seit 2026
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eingreifen, z.B. durch Bremsen, Lenken oder
Ausweichen.
Spurwechselassistent
Prinzip
Der Spurwechselassistent unterstützt auf
mehrspurigen Straßen beim Wechseln der
Fahrspur und bei Überholvorgängen.
Der Spurwechselassistent wird zusammen mit
der Lenkassistenz aktiviert oder deaktiviert.
Eine Unterstützung für einen Spurwechsel
kann manuell durch Betätigung des Blinkerhe-
bels oder ggf. durch eine Lenkbewegung in die
gewünschte Richtung ausgelöst werden.
Je nach Ausstattung und Länderausführung ist
der Automatische Spurwechselassistent ver-
fügbar. Mit dem Automatischen Spurwechsel-
assistenten kann ein Spurwechsel durch einen
Blick des Fahrers auf die Nebenspur ausgelöst
werden.
Der Automatische Spurwechselassistent muss
zusätzlich am Zentral-Display aktiviert oder
deaktiviert werden.
Je nach Geschwindigkeit und Verkehrssituation
kann der Automatische Spurwechselassistent
einen automatischen Spurwechsel durchfüh-
ren.
Wenn der Automatische Spurwechselassistent
eine Gelegenheit für einen Spurwechsel er-
kennt, wird am Fahrer-Display ein Spurwech-
selvorschlag angezeigt.
Gelegenheiten für einen automatischen Spur-
wechsel sind z.B. folgende Situationen:
▷
Eine ausreichend große Lücke auf der Ne-
benspur bei einem langsamer vorausfah-
renden Fahrzeug auf der eigenen Fahrspur.
▷ Wenn das Navigationssystem erkennt,
dass ein Spurwechsel erforderlich ist, um
ein Navigationsziel zu erreichen.
Bei einem Spurwechselvorschlag wird nach ei-
nem prüfenden Blick des Fahrers auf die Ne-
benspur automatisch der Blinker eingeschaltet
und ggf. die Geschwindigkeit angepasst. An-
schließend führt der Automatische Spurwech-
selassistent einen Spurwechsel auf die Neben-
spur durch.
Wenn das System keinen prüfenden Blick
des Fahrers erkennt oder wenn sich die Ver-
kehrssituation ändert, führt das System keinen
Spurwechsel durch.
Am Fahrer-Display werden die Informationen
des Systems angezeigt.
Der Spurwechselassistent nutzt die Sensoren
der Lenkassistenz.
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eigenen
Verantwortung, die Verkehrssituation richtig
einzuschätzen. Aufgrund von Systemgrenzen
kann das System nicht in allen Verkehrssi-
tuationen selbsttätig angemessen reagieren.
Es besteht Unfallgefahr, Verletzungsgefahr
und die Gefahr von Sachschäden. Fahrweise
den Verkehrsverhältnissen anpassen. Ver-
kehrsgeschehen beobachten, jederzeit lenk-
und bremsbereit bleiben und in den entspre-
chenden Situationen aktiv eingreifen.
WARNUNG
Das System ist nur für den Einsatz auf Stra-
ßen mit baulicher Abtrennung zum Gegen-
verkehr vorgesehen, z.B. autobahnähnliche
Straßen. Aufgrund von Systemgrenzen kann
das System auch auf Straßen ohne bauliche
Abtrennung aktiv bleiben und reagiert ggf.
nicht wie erwartet. Es besteht Unfallgefahr,
Verletzungsgefahr und die Gefahr von Sach-
schäden. Das System deaktivieren, wenn es
auf Straßen ohne baulicher Abtrennung aktiv
ist.
Seite 218
Bedienung
Assistenz Fahren
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Online Version für Sach-Nr. 01405B8FFD1 - II/26
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