Betriebsanleitung (NA5)

BMW (NA5) BMW iX3

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schränkung nicht, wenn der Heckträgerbetrieb
am Zentral-Display ausgewählt wird.
Weitere Informationen:
Mit Anhänger oder Heckträger fahren, siehe
Seite311.
Grenzen des Systems
Allgemein
Die Grenzen des Systems im Kapitel Kollisi-
onswarnsysteme beachten.
Weitere Informationen:
Kollisionswarnsysteme, siehe Seite336.
Erkennungsvermögen
Für den Spurhalteassistenten wird im Erken-
nungsbereich der Sensoren Folgendes mögli-
cherweise nicht erkannt oder das Erkennungs-
vermögen ist eingeschränkt, z.B.:
▷ Fehlende, abgefahrene, schlecht sichtbare,
zusammenlaufende, auseinanderlaufende
oder nicht eindeutige Spurbegrenzungen,
wie z.B. im Baustellenbereich.
▷ Spurbegrenzungen, die von Schnee, Eis,
Schmutz oder Wasser bedeckt sind.
▷ In engen Kurven oder auf schmaler Fahr-
bahn.
▷ Spurbegrenzungen, die nicht weiß sind.
▷ Spurbegrenzungen, die durch Objekte ver-
deckt sind.
▷ Bei dichtem Auffahren auf ein vorausfah-
rendes Fahrzeug.
Funktionseinschränkungen
Der Spurhalteassistent kann z.B. in folgenden
Situationen eingeschränkt sein:
▷
Bis zu zehn Sekunden nach dem Einschal-
ten der Fahrbereitschaft.
▷ Während die Dynamische Stabilitätskon-
trolle die Fahrstabilität regelt.
▷ Während die Dynamische Stabilitätskon-
trolle eingeschränkt oder deaktiviert ist.
▷ Bei Anhängerbetrieb.
Spurwechselwarnung
Prinzip
Die Spurwechselwarnung erkennt Fahrzeuge
im toten Winkel oder, wenn sich Fahrzeuge auf
der Nebenspur von hinten nähern. In diesem
kritischen Bereich besteht Kollisionsgefahr.
Eine mögliche Kollisionsgefahr wird durch ver-
schiedene Warnungen, z.B. durch die Warn-
leuchte im Außenspiegel, signalisiert.
Die Sensoren überwachen den Raum hinter
und neben dem Fahrzeug.
Das System zeigt an, wenn sich Fahrzeuge im
toten Winkel befinden, Pfeil1, oder sich auf der
Nebenspur von hinten nähern, Pfeil2.
Je nach erkannter Situation wird der Fahrer
durch verschiedene Warnstufen vor einer mög-
lichen Kollision gewarnt.
Die Spurwechselwarnung kann am Zentral-
Display aktiviert oder deaktiviert werden.
Zusätzlich kann eine Vibration am Lenkrad ak-
tiviert oder deaktiviert werden.
Seite 349
Aktive Sicherheitssysteme
Sicherheit
349
Online Version für Sach-Nr. 01405B8FFD1 - II/26
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