Betriebsanleitung (NA5)

BMW (NA5) BMW iX3

Baujahr seit 2026

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ErsatzteileZubehör
Fahrstabilitätsregelsysteme
Fahrzeugausstattung
In diesem Kapitel sind Ausstattungen, Sys-
teme und Funktionen beschrieben, die modell-
spezifisch aktuell, zeitlich begrenzt oder ggf.
zukünftig angeboten werden, auch wenn diese
im eigenen Fahrzeug nicht vorhanden sind.
Weitere Informationen:
Fahrzeugausstattung, siehe Seite9.
BMW Dynamic Performance
Control
Die BMW Dynamic Performance Control steu-
ert das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Die
Integration von Antriebsfunktionen und Fahr-
dynamikfunktionen führt zu einer optimalen
Ausprägung bei folgenden Fahrmanövern:
▷ Beim Beschleunigen.
▷ Beim Bremsen.
▷ Beim Rekuperieren.
▷ Bei Kurvenfahrten.
▷ Beim Anhalten.
Antiblockiersystem
Prinzip
Das Antiblockiersystem verhindert ein Blockie-
ren der Räder beim Bremsvorgang.
Die Lenkfähigkeit bleibt auch bei einer Voll-
bremsung erhalten, wodurch die aktive Fahrsi-
cherheit erhöht wird.
Das Antiblockiersystem ist nach jedem Ein-
schalten der Fahrbereitschaft automatisch in
Bereitschaft.
Funktionsstörung
Die Kontrollleuchte für das Antiblockier-
system leuchtet am Zentral-Display
dauerhaft auf, wenn eine Funktionsstö-
rung vorliegt.
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
▷ Das Antiblockiersystem steht nicht zur Ver-
fügung.
▷ Die Lenkbarkeit ist bei einer Vollbremsung
eingeschränkt.
Das Fahrzeug umgehend von einem autori-
sierten Service Partner oder einem anderen
qualifizierten Service Partner oder einer Fach-
werkstatt überprüfen lassen.
Bremsassistent
Der Bremsassistent bewirkt bei einem schnel-
len Treten des Bremspedals automatisch eine
möglichst große Bremskraftverstärkung. Der
Bremsweg wird bei einer Vollbremsung somit
möglichst kurz gehalten.
Um die Bremskraftverstärkung vollständig nut-
zen zu können, während der Vollbremsung
den Druck auf das Bremspedal nicht verrin-
gern.
Dynamische Stabilitätskon-
trolle
Prinzip
Die Dynamische Stabilitätskontrolle unterstützt
in kritischen Fahrsituationen, das Fahrzeug si-
cher auf der Fahrbahn zu halten. Situativ wird
die Antriebsleistung reduziert und einzelne
Räder können abgebremst werden. Das Sys-
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Sicherheit
Fahrstabilitätsregelsysteme
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Online Version für Sach-Nr. 01405B8FFD1 - II/26
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