Cupra Formentor Betriebsanleitung

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Ersatzteile Zubehör

Sicherheit

PreCrash-System

dem eigenen Fahrzeug ausgewertet. Bei einer

hohen K

ollisionswahrscheinlichkeit durch Auf-

fahren können sich zusätzlich die Funktionen

des PreCrash-Systems aktivieren. In dieser Si-

tuation aktiviert sich die Warnblinkanlage mit

einer höheren Blinkfrequenz.

Zusätzlich bei Fahrzeugen mit Notfallassis-

tent (Emergency Assist)

Bei Fahrzeugen mit Notfallassistent werden, im

Rahmen der Grenzen des Systems, Informatio-

nen über die Aktivität des Fahrers ausgewer-

tet. Wird eine Inaktivität erkannt, können fol-

gende Funktionen des PreCrash-Systems akti-

viert werden:

●

Reversible Gurtstraung.

●

Automatisches Schließen der Seitenschei-

ben (bis auf einen Restspalt) und, je nach Aus-

stattung, des Glasdaches.

Aktivierung des PreCrash-Systems

Das PreCrash-System kann, je nach Ausstat-

tung, durch Ausschalten der Traktionskontrolle

bzw. des Stabilisierungsprogramms teilweise

deaktiviert werden. Wenn diese Sicherheits-

systeme des Fahrzeugs eingeschaltet sind

(standardmäßig bei jedem Einschalten der

Zündung), ist das System vollständig aktiviert.

Einstellung bei der Fahrprolauswahl

In Fahrzeugen mit Fahrprolauswahl passt sich

das PreCrash-System an die spezische Fahr-

zeugeinstellung des gewählten Fahrprols an

›››S.201.

Begrenzte Funktion

Unter folgenden Bedingungen steht das Pre-

Crash-System nicht oder nur bedingt zur Ver-

fügung:

●

Wenn ASR und/oder ESC ausgeschaltet sind.

●

Beim Rückwärtsfahren.

●

Bei einer Funktionsstörung des Steuergeräts

für Airbag.

●

Bei einer Störung des Systems selbst, des

ESC oder des Front Assist.

Problembehebung

Bei Störung des PreCrash-Systems wird im

Display des Kombi-Instruments dauerhaft der

Hinweistext System nicht verfügbar oder Sys-

tem nur bedingt verfügbar angezeigt. Su-

chen Sie einen CUPRA-Fachbetrieb oder ei-

nen SEAT-Servicebetrieb auf und lassen Sie

das System überprüfen.

WARNUNG

Das PreCrash-System kann die physikalisch

orgegebenen Grenzen nicht überwinden

und arbeitet ausschließlich innerhalb der

Systemgrenzen. Die Nutzung des Systems

rechtfertigt in keinem Fall, Risiken einzuge-

hen, die die Sicherheit gefährden. Das Sys-

tem kann die Aufmerksamkeit des Fahrers

nicht ersetzen und eine Kollision nicht eigen-

ständig verhindern.

●

Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand

zum v

orausfahrenden Fahrzeug immer den

Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsver-

hältnissen anpassen.

●

Das System erkennt nicht immer alle Ob-

jekt

●

Das System kann nicht auf quer kreuzende

oder sch

wer zu erfassende Personen, Tiere

oder Objekte reagieren.

●

Metallische Objekte (z.B. die Leitplanken)

oder ander

e Objekte des öentlichen Ver-

kehrsnetzes oder widrige Witterungsbedin-

gungen können die Funktion des Systems

und damit die Kapazität der Erkennung eines

Kollisionsrisikos einschränken.

●

Niemals aueucht

ende Warnleuchten und

Anzeigen im Kombi-Instrument missachten.

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