Cupra Formentor Betriebsanleitung
Baujahr seit 2024
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Inhaltsverzeichnis
- Inhaltsverzeichnis
- Über diese Bedienungsanleitung
- Fahrzeugübersichten
- Fahrerinformationen
- Kontrollleuchten
- Kombi-Instrument
- Einleitung zum Thema
- Digitales Kombi-Instrument (Digital Cockpit)
- Drehzahlmesser
- Kraftstoffvorratsanzeige
- Anzeige des Batterieladezustands
- Kühlmitteltemperatur-Anzeige
- Powermeter (prozentuale Leistungsanzeige)
- Bildschirmanzeigen
- Anzeige der Fahrdaten
- Warn- und Informationshinweise
- Datum und Uhrzeit
- Menü Service
- Service-Intervalle
- Müdigkeitsmonitor
- Aufmerksamkeitsmonitor
- Verkehrszeichenerkennung
- Bedienung des Cockpits
- Bedienung und Anzeige vom Infotainment-System
- Sicherheit
- Hochvoltbatterie
- Öffnen und Schließen
- Lenkrad
- Sitze und Kopfstützen
- Beleuchtung
- Sicht
- Klimatisierung
- Fahren
- Fahrerassistenzsysteme
- Allgemeine Hinweise
- Sensoren und Kameras der Fahrerassistenten
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Geschwindigkeitsbegrenzer mit vorausschauender Regelung
- Eco-Assistenz
- Automatische Distanzregelung (ACC – Adaptive Cruise Control)
- Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung
- Notbremsassistent (Front Assist)
- Spurhalteassistent (Lane Assist)
- Fahrassistent (Travel Assist)
- Notfallassistent (Emergency Assist)
- Spurwechselassistent (Side Assist)
- Einparken und rangieren
- Fahrzeug abstellen
- Elektronische Parkbremse
- Allgemeine Hinweise zu den Parksystemen
- Einparkhilfe Plus (ParkPilot)
- Einparkhilfe hinten
- Automatisches Parksystem Intelligent Park Assist (IPA)
- Rückfahrassistent (Rear View Camera)
- Rundumsicht (Top View Camera)
- Anhängerrangierassistent (Trailer Assist)
- Ausparkassistent ( Rear Cross Traffic Alert)
- Türöffnungsassistent ( Exit Warning )
- Praktische Ausstattungen
- Datenübertragung
- Infotainment-System
- Transport von Gegenständen
- Gepäckstücke und Ladegut verstauen
- Gepäckraum
- Gepäckraumausstattung
- Dachgepäckträger
- Anhängerbetrieb
- Einleitung zum Thema
- Technische Voraussetzungen
- Anhänger anhängen und verbinden
- Anhänger beladen
- Fahren mit Anhänger
- Gespannstabilisierung
- Anhängerkupplung mit elektrischer Entriegelung
- Einbau eines Heckträgersystems oder eines Fahrradträgers an der Anhängerkupplung
- Anhängevorrichtung nachrüsten
- Kraftstoff und Abgasreinigung
- Verschiedene Situationen
- Prüfen und Nachfüllen
- Räder und Reifen
- Wartung
- Verbraucherinformationen
- Garantie
- Gespeicherte Informationen in den Steuergeräten
- Fahrzeugantennen
- Flüssigkeiten in der Klimaanlage
- Informationen zur EU-Chemikalienverordnung REACH
- Informationen zu Material und Recycling
- Informationen zu den Urheberrechten Dritter
- Rückgabe und Verschrottung von Altfahrzeugen
- Konformitätserklärung
- Funkanlagen
- Technische Daten
- Stichwortverzeichnis
- Vielen Dank für Ihr Vertrauen
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Räder und Reifen
1)
Respektieren Sie die Vorschriften des Landes, in dem Sie fahren.
●
Reifen regelmäßig auf Anzeichen von Ver-
schleiß oder Beschädigung
en prüfen.
●
Niemals die für die montierten Reifen zu-
lässig
e Höchstgeschwindigkeit und Traglast
überschreiten.
Umwelthinweis
Ein zu geringer Reifenfülldruck erhöht den
Kraftstoverbrauch.
Verschleißanzeiger
Abb.242 R
eifenprol: Verschleißanzeiger.
Abb.243 R
äder tauschen
Im Pr
olgrund der Originalbereifung benden
sich in regelmäßigen Abständen und quer zur
Laufrichtung 1,6mm hohe Verschleißanzeiger
›››(Abb.242). Die Buchstaben „TWI“ oder
Dreieckssymbole an den Reifenanken kenn-
zeichnen die Lage der Verschleißanzeiger.
Die zulässige Mindestproltiefe
1)
ist erreicht,
wenn die Reifen bis zu den Verschleißanzei-
gern abgefahren sind. Ersetzen Sie die Reifen
gegen neue ›››
.
Bei sportlicher F
ahrweise sollte die Lauf-
ächentiefe alle 5000/10000km
(3000/6000mi) kontrolliert werden. Wenn
die Proltiefe kontrolliert wird, sollten die Ver-
schleißanzeiger an allen Prolrillen des Reifens
überprüft werden.
Räder tauschen
Zur gleichmäßig
en Abnutzung aller Räder
empehlt sich ein regelmäßiger Rädertausch
entsprechend dem Schema ›››(Abb.243).
Dadurch haben alle Reifen etwa die gleiche Le-
bensdauer.
WARNUNG
Spätestens wenn die Reifen bis auf die Ver-
schleißanz
eiger abgefahren sind, müssen sie
ersetzt werden. Andernfalls besteht Unfall-
gefahr!
●
Dies gilt insbesondere beim Fahren unter
schlecht
en Wetterbedingungen wie Regen
oder Frost. Eine große Proltiefe der Reifen
und eine annähernd gleiche Proltiefe der
Reifen auf der Vorder- und Hinterachse ist
hierbei wichtig.
●
Die geringe Fahrsicherheit durch zu ge-
ring
es Reifenprol macht sich insbesondere
im Handling, bei „Aquaplaninggefahr“ durch
tiefe Wasserpfützen, beim Durchfahren von
Kurven und im Bremsverhalten negativ be-
merkbar.
●
Nicht angepasste Geschwindigkeit kann
zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.
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