Cupra Formentor Betriebsanleitung
Baujahr seit 2024
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Inhaltsverzeichnis
- Inhaltsverzeichnis
- Über diese Bedienungsanleitung
- Fahrzeugübersichten
- Fahrerinformationen
- Kontrollleuchten
- Kombi-Instrument
- Einleitung zum Thema
- Digitales Kombi-Instrument (Digital Cockpit)
- Drehzahlmesser
- Kraftstoffvorratsanzeige
- Anzeige des Batterieladezustands
- Kühlmitteltemperatur-Anzeige
- Powermeter (prozentuale Leistungsanzeige)
- Bildschirmanzeigen
- Anzeige der Fahrdaten
- Warn- und Informationshinweise
- Datum und Uhrzeit
- Menü Service
- Service-Intervalle
- Müdigkeitsmonitor
- Aufmerksamkeitsmonitor
- Verkehrszeichenerkennung
- Bedienung des Cockpits
- Bedienung und Anzeige vom Infotainment-System
- Sicherheit
- Hochvoltbatterie
- Öffnen und Schließen
- Lenkrad
- Sitze und Kopfstützen
- Beleuchtung
- Sicht
- Klimatisierung
- Fahren
- Fahrerassistenzsysteme
- Allgemeine Hinweise
- Sensoren und Kameras der Fahrerassistenten
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Geschwindigkeitsbegrenzer mit vorausschauender Regelung
- Eco-Assistenz
- Automatische Distanzregelung (ACC – Adaptive Cruise Control)
- Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung
- Notbremsassistent (Front Assist)
- Spurhalteassistent (Lane Assist)
- Fahrassistent (Travel Assist)
- Notfallassistent (Emergency Assist)
- Spurwechselassistent (Side Assist)
- Einparken und rangieren
- Fahrzeug abstellen
- Elektronische Parkbremse
- Allgemeine Hinweise zu den Parksystemen
- Einparkhilfe Plus (ParkPilot)
- Einparkhilfe hinten
- Automatisches Parksystem Intelligent Park Assist (IPA)
- Rückfahrassistent (Rear View Camera)
- Rundumsicht (Top View Camera)
- Anhängerrangierassistent (Trailer Assist)
- Ausparkassistent ( Rear Cross Traffic Alert)
- Türöffnungsassistent ( Exit Warning )
- Praktische Ausstattungen
- Datenübertragung
- Infotainment-System
- Transport von Gegenständen
- Gepäckstücke und Ladegut verstauen
- Gepäckraum
- Gepäckraumausstattung
- Dachgepäckträger
- Anhängerbetrieb
- Einleitung zum Thema
- Technische Voraussetzungen
- Anhänger anhängen und verbinden
- Anhänger beladen
- Fahren mit Anhänger
- Gespannstabilisierung
- Anhängerkupplung mit elektrischer Entriegelung
- Einbau eines Heckträgersystems oder eines Fahrradträgers an der Anhängerkupplung
- Anhängevorrichtung nachrüsten
- Kraftstoff und Abgasreinigung
- Verschiedene Situationen
- Prüfen und Nachfüllen
- Räder und Reifen
- Wartung
- Verbraucherinformationen
- Garantie
- Gespeicherte Informationen in den Steuergeräten
- Fahrzeugantennen
- Flüssigkeiten in der Klimaanlage
- Informationen zur EU-Chemikalienverordnung REACH
- Informationen zu Material und Recycling
- Informationen zu den Urheberrechten Dritter
- Rückgabe und Verschrottung von Altfahrzeugen
- Konformitätserklärung
- Funkanlagen
- Technische Daten
- Stichwortverzeichnis
- Vielen Dank für Ihr Vertrauen
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Fahren
●
Verlassen Sie als Fahrer niemals Ihr Fahr-
z
eug mit laufendem Motor und eingelegter
Fahrstufe. Schalten Sie die elektronische
Parkbremse ein und legen Sie die Parksperre
(P) ein.
Note
●
Falls während der Fahrt der Schalter verse-
hentlich auf N g
estellt wurde, Fuß vom Gas-
pedal nehmen und die Leerlaufdrehzahl des
Motors abwarten, bevor wieder auf D bzw. S
geschaltet wird.
●
Bei einer Unterbrechung der Stromversor-
gung und aktiviert
er Parksperre P, lässt sich
der Schalter nicht mehr bewegen. In diesem
Fall kann der Schalter notentriegelt werden.
Nehmen Sie dazu fachmännische Hilfe in An-
spruch.
Note
●
Bewegt sich das Fahrzeug trotz eingeleg-
t
er Fahrstufe weder vorwärts noch rückwärts,
gehen Sie wie folgt vor:
–
Wenn sich das Fahrzeug nicht in die ge-
wünscht
e Richtung bewegt, kann die Fahr-
stufe systemseitig nicht korrekt eingelegt
sein. Das Bremspedal treten und die Fahr-
stufe erneut einlegen.
–
Wenn sich das Fahrzeug immer noch
nicht in die g
ewünschte Richtung bewegt,
liegt eine Systemstörung vor. Fachmänni-
sche Hilfe in Anspruch nehmen und System
prüfen lassen.
Mit Tiptronic schalten
Abb.127 L
enkrad: die Hebel für
Automatikgetriebe.
Die Tiptronic ermöglicht es dem Fahrer, die
Gäng
e auch von Hand zu schalten.
Beim Wechseln in das Tiptronic-Programm
wird der aktuell gefahrene Gang beibehalten.
Das gilt solange, bis das System nicht automa-
tisch ein Gangwechsel aufgrund der aktuellen
Fahrsituation durchführt.
Tiptronic mit den Schaltwippen am Lenkrad
bedienen
Die Schalt
wippen können mit dem Fahrstufen-
schalter in der StellungD/S bedient werden.
●
Tippen Sie die Schaltwippe
+
, um einen
Gang hochzuschalt
en ›››(Abb.127).
●
Sie die Schaltwippe
–
, um einen Gang he-
runt
erzuschalten.
●
Zum Verlassen der Tiptronic rechte Schalt-
wippe etwa eine Sekunde lang zum Lenkrad
ziehen.
Um den Tiptronic-Modus dauerhaft zu aktivie-
ren, muss der Fahrstufenschalter in die Stel-
lung S gebracht werden. Wenn er in der Stel-
lung D steht und die Schaltwippen einige Zeit
nicht betätigt werden, wird das Tiptronic-Pro-
gramm automatisch verlassen.
HINWEIS
●
Wird beim Beschleunigen kein höherer
Gang eing
elegt, wird kurz vor Erreichen der
zulässigen Höchstdrehzahl automatisch um-
geschaltet.
●
Wenn Sie einen niedrigeren Gang einlegen,
w
echselt das System erst, wenn festgestellt
wird, dass der Motor die maximale Drehzahl
nicht erreicht.
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