Betriebsanleitung (G09)
BMW XM
BMW XM Technik
Fahrzeugausstattung
In diesem Kapitel sind Ausstattungen, Sys-
teme und Funktionen beschrieben, die mo-
dellspezifisch aktuell oder ggf. zukünftig ange-
boten werden, auch wenn diese im eigenen
Fahrzeug nicht vorhanden sind.
Weitere Informationen:
Fahrzeugausstattung, siehe Seite 8.
Hochleistungsantrieb
Allgemein
Der Hochleistungsmotor mit 4,4 Litern Hub-
raum wird durch einen leistungsstarken Elek-
tromotor ergänzt. Mit seinem spontanen An-
sprechverhalten ergibt sich ein sehr breites
nutzbares Drehzahlband. Die maximale Dreh-
zahl liegt bei 7200/min und ist elektronisch ge-
regelt. Aufgrund der hohen Motordynamik wird
bei stehendem Fahrzeug die maximale Dreh-
zahl abgeregelt.
Die Leistungs- und Drehmomentenwerte ver-
teilen sich wie folgt:
BMW XM
Leistungs- und Dreh-
momentenwerte
Hochleistungsmo-
tor
360 kW/650 Nm
Elektromotor 145 kW/280 Nm
System 480 kW/800 Nm
Warmfahren
Während der Motor-Warmlaufphase hat der
Hochleistungsmotor aufgrund der Emissions-
regelung ein etwas raueres Laufverhalten.
Der Kaltstart erfolgt systembedingt mit einer
erhöhten Leerlaufdrehzahl, die zu einer gestei-
gerten Akustik der Abgasanlage führt.
Weitere Informationen:
Drehzahlmesser, siehe Seite 163.
Antriebsstrang
Bei diesem Fahrzeug wurde besonderer Wert
auf die direkte Verbindung von Motor zum An-
trieb gelegt. Durch die torsionssteife Ausfüh-
rung des Antriebsstrangs wird, wie in einem
Sportwagen üblich, die Übertragung des Dreh-
moments auch akustisch rückgemeldet.
Bei Lastwechseln kann es dadurch zu Klacker-
geräuschen kommen. Die Klackergeräusche
führen zu keiner Beeinträchtigung der Funktion
oder der Lebensdauer der Komponenten.
Das Allradsystem M xDrive stellt eine vari-
able Drehmomentenverteilung zwischen Vor-
der- und Hinterachse her. Bei diesem Fahr-
zeug sorgt die Verbindung von M xDrive,
Aktiven M Differenzial und Adaptiven M Fahr-
werk für ein hohes Maß an BMW M typischer
Fahrdynamik.
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FAHRTIPPS
BMW XM Technik
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Online Version für Sach-Nr. 01405A7B223 - II/23
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