Betriebsanleitung (E87)

Baujahr 2004 bis 2007

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Technik für Fahrkomfort und Sicherheit

eine Weiterfahrt anhand folgender Anhalts-

werte abschätzen:

> bei geringer Beladung:

1 bis 2 Personen ohne Gepäck:

ca. 250 km

> bei mittlerer Beladung:

2 Personen, Laderaum voll, oder 4 Per-

sonen ohne Gepäck:

ca. 150 km

> bei voller Beladung oder im Anhänger-

betrieb:

ab 4 Personen, Laderaum voll:

ca. 50 km

Verhalten fahren und eine Geschwin-

digkeit von 80 km/h nicht überschrei-

ten. Bei Fülldruckverlust verändern sich die

Fahreigenschaften. Dazu zählen vermin-

derte Spurstabilität beim Bremsen, verlän-

gerter Bremsweg und geändertes Eigen-

lenkverhalten.

Kommt es während der Fahrt zu unge-

wöhnlichen Vibrationen oder lauten Geräu-

schen, kann dies auf den endgültigen Aus-

fall des vorgeschädigten Reifens

hindeuten. Geschwindigkeit reduzieren und

möglichst bald an geeigneter Stelle anhal-

ten, sonst können sich Reifenteile lösen,

was zu einem Unfall führen könnte. Nicht

weiterfahren, sondern mit dem BMW Ser-

vice in Verbindung setzen.<

Funktionsstörung

Die Kontrollleuchte leuchtet gelb auf.

Die Reifen Pannen Anzeige ist ge-

stört oder ausgefallen. System mög-

lichst bald überprüfen lassen.

Aktivlenkung*

Das Prinzip

Die Aktivlenkung variiert aktiv den Lenkein-

schlag der Vorderräder in Bezug auf die Lenk-

radbewegungen. Zusätzlich variiert sie die beim

Lenken benötigte Lenkkraft abhängig von der

Geschwindigkeit.

Bei niedriger Geschwindigkeit, z. B. in der Stadt

oder beim Parken, wird der Lenkeinschlag ver-

stärkt, d. h. die Lenkung wird sehr direkt, und

beim Lenken ist eine geringere Kraft notwen-

dig. Im höheren Geschwindigkeitsbereich da-

gegen wird der Lenkeinschlag zunehmend re-

duziert. Damit verbessert sich die Handlichkeit

Ihres BMW über den gesamten Geschwindig-

keitsbereich.

In kritischen Situationen kann das System den

vom Fahrer vorgegebenen Lenkeinschlag der

Räder gezielt korrigieren und das Fahrzeug da-

mit stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift. Die-

ser stabilitätsfördernde Eingriff wird mit dem

Abschalten von DSC deaktiviert, siehe

Seite 57.

Funktionsstörung

Die Warnleuchten leuchten auf. Die

Aktivlenkung ist gestört und deakti-

viert. Bei niedriger Geschwindigkeit

sind größere Lenkradbewegungen

notwendig, während das Fahrzeug im höheren

Geschwindigkeitsbereich empfindlicher auf

Lenkradbewegungen reagiert. Auch der stabili-

tätsfördernde Eingriff kann deaktiviert sein.

Verhalten und vorausschauend weiterfahren.

System überprüfen lassen.

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