CUPRA Raval Bedienungsanleitung
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Fahren
rener Bremsscheiben verringern. Der Fahrer
sollt
e auf ein stärkeres Bremsen vorbereitet
sein.
Wenn die Bremsscheiben und Bremsbeläge
eine Salzschicht aufweisen, verringert sich
das Bremsvermögen und der Bremsweg ver-
längert sich. Wenn auf mit Salz gestreuten
Straßen gefahren und eine gewisse Zeit lang
nicht gebremst wurde, sollte die Salzschicht
durch einige vorsichtige Bremsvorgänge ent-
fernt werden ›››
. Die Intensität des Brems-
v
organgs sollte größer sein als die von der
Bremsenergie-Rückgewinnung erreichte Ver-
zögerung, um die Salzschicht durch Reibung
von den Bremsbelägen zu entfernen.
Die Korrosion an den Bremsscheiben und die
Verschmutzung der Bremsbeläge werden ver-
stärkt, wenn das Fahrzeug über einen länge-
ren Zeitraum hinweg nicht verwendet wird,
nur wenige Kilometer zurücklegt oder die
Bremse unzureichend in Anspruch genommen
wird. Wenn die Bremsbeläge wegen des Ef-
fekts der Energierückgewinnung nicht bzw.
nicht ausreichend beansprucht werden oder
Korrosion vorhanden ist, wird empfohlen, die
Bremsscheiben und Bremsbeläge durch mehr-
maliges stärkeres Bremsen bei höherer Fahr-
geschwindigkeit zu reinigen. Dabei ist die
Fahrstufe N zu wählen, damit die Bremsener-
gie-Rückgewinnung beim Bremsen nicht an-
gewandt wird. Es muss sichergestellt werden,
dass weder andere Fahrzeuge noch Verkehrs-
teilnehmer in Gefahr gebracht werden ›››
.
WARNUNG
Durch das Fahren mit abgenutzten Bremsbe-
läg
en oder einer fehlerhaften Bremsanlage
können Unfälle oder schwere Verletzungen
verursacht werden.
●
Wenn der Verdacht besteht, dass die
Br
emsbeläge abgenutzt sind oder die Brems-
anlage fehlerhaft ist, sofort einen Fachbe-
trieb aufsuchen und die Bremsbeläge prüfen
sowie abgenutzte Bremsbeläge erneuern las-
sen.
WARNUNG
Zu Beginn besitzen die Bremsbeläge kein op-
timales Br
emsvermögen.
●
Während der ersten 300 km bieten die
neuen Br
emsbeläge nicht ihre maximale
Bremsleistung und müssen sich erst „set-
zen“. Dies kann jedoch durch einen stärkeren
Druck auf das Bremspedal ausgeglichen wer-
den.
●
Bei neuen Bremsbelägen ist mit besonde-
r
er Vorsicht zu fahren, um die Gefahr von
Unfällen, schweren Verletzungen oder dem
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug zu
verringern.
●
Führen Sie stärkere Bremsvorgänge zur
R
einigung der Bremsanlage nur durch, wenn
die Verkehrssituation dies zulässt. Andere
Verkehrsteilnehmer dürfen nicht gefährdet
werden - Unfallgefahr!
●
Fahren Sie während der Einfahrzeit der
neuen Br
emsbeläge nicht zu nahe an andere
Fahrzeuge heran und vermeiden Sie Situa-
tionen, bei denen die Bremsen häug bean-
sprucht werden.
WARNUNG
Wenn die Bremsen überhitzt sind, verringert
sich ihr Br
emsvermögen und verlängert sich
der Bremsweg.
●
Bei Bergabfahrt werden die Bremsen be-
sonder
s stark beansprucht und erhitzen sich
schnell.
●
Verringern Sie bei langer Bergabfahrt mit
st
arkem Gefälle die Geschwindigkeit und
wählen Sie eine Rekuperationsstufe. Auf
diese Weise wird die Bremswirkung des
Elektromotors genutzt und die Bremsen wer-
den entlastet.
●
Wenn Sie einen Frontspoiler, Radvollblen-
den oder ander
e Anbauteile nachträglich
montieren lassen, ist sicherzustellen, dass
die Luftzufuhr zu den Bremsen nicht beein-
trächtigt wird, da die Bremsanlage andern-
falls zu heiß werden könnte. Beachten Sie
bitte auch die Informationen zur Bremsüs-
sigkeit ›››S.347.
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