Betriebsanleitung (F22)

BMW 2er M Performance Coupé (F22) Das BMW 2er COUPÉ.

Baujahr seit 2017

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Mindestqualität
Benzin bleifrei mit ROZ 91.
Diesel
Sicherheitshinweis
HINWEIS
Bereits kleine Mengen des falschen Kraftstoffs
oder falsche Kraftstoffzusätze können die Kraft‐
stoffanlage und den Motor schädigen. Es be‐
steht die Gefahr von Sachschäden.
Bei Dieselmotoren Folgendes beachten:
▷ Kein reines Methylester tanken.
▷ Nur Biodiesel mit maximal B7/7 % nach
EN590 tanken.
▷ Kein Benzin tanken.
▷ Der Hersteller des Fahrzeugs empfiehlt,
nur Dieselzusätze zu verwenden die als
geeignet eingestuft wurden.
Nach Falschbetankung nicht den Start-/Stopp-
Knopf drücken. Mit einem Service Partner des
Herstellers oder einem anderen qualifizierten
Service Partner oder einer Fachwerkstatt in
Verbindung setzen.
Dieselqualität
Der Motor ist ausgelegt auf Dieselkraftstoff DIN
EN 590 und ASTM D975.
Nur Diesel mit einem Schwefelgehalt von unter
10 ppm tanken.
BMW Diesel mit
BluePerformance
Prinzip
BMW Diesel mit BluePerformance reduziert
Stickoxide in den Dieselabgasen, indem das Re‐
duktionsmittel AdBlue in den Abgasstrang einge‐
spritzt wird. Im Katalysator kommt es zu einer
chemischen Reaktion, die Stickoxide minimiert.
Allgemein
Das Fahrzeug hat ein Tanksystem, das nachge‐
füllt werden kann.
Um den Motor wie gewohnt starten zu können,
muss ausreichend Reduktionsmittel vorhanden
sein.
AdBlue ist eine eingetragene Marke des Ver‐
bands der Automobilindustrie e. V. (VDA).
Reduktionsmittel ist an vielen Tankstellen erhält‐
lich.
AdBlue bei niedrigen
Temperaturen
Wegen seiner physikalischen Eigenschaften ist
es möglich, dass Reduktionsmittel bei Tempera‐
turen unter -5 ℃ auch zwischen den regulären
Wartungsterminen nachgefüllt werden muss.
Bei Temperaturen unter -11 ℃ kann der Füll‐
stand ggf. nicht gemessen werden.
Bei niedrigen Temperaturen Reduktionsmittel
erst unmittelbar vor Fahrtbeginn nachfüllen.
Aufwärmen des Systems
Um das System nach einem Kaltstart des Motors
auf Betriebstemperatur zu bringen, schaltet das
Steptronic Getriebe ggf. später in den nächsthö‐
heren Gang.
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Kraftstoff
MOBILITÄT
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Online Version für Sach-Nr. 01402723381 - VI/18
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