Die Taste MONO drücken, um die Temperatur zwischen
Fahrer– und Beifahrerseite auszugleichen.
Dann den Drehgriff AUTO oder MONO drehen, um die
Temperaturen der beiden Bereiche um den selben Wert
zu erhöhen/vermindern.
Betätigen Sie erneut die Taste MONO, um die Funktion
zu deaktivieren.
EIN-/AUSSCHALTEN
DES KLIMAKOMPRESSORS
Die Taste òdrücken, um den Klimakompressor einzu-
schalten.
Einschalten des Kompressors
❒Led auf der Taste òleuchtet;
❒Anzeige des Symbols òauf dem Display.
Ausschalten des Kompressors
❒Led auf der Taste òleuchtet nicht;
❒die Anzeige des Symbols òauf dem Display erlischt;
❒Ausschluss der Umluft.
Bei ausgeschaltetem Klimakompressor ist es nicht mög-
lich, Luft in den Fahrgastraum zuzuführen, deren Tempe-
ratur niedriger als die Außentemperatur ist; in diesem Fall
blinkt das Symbol òauf dem Display.
Der Ausschluss des Klimakompressors bleibt auch nach
Abschalten des Motors gespeichert. Um den Klimakom-
pressor einzuschalten drücken Sie nochmals die Taste ò
oder AUTO: in diesem Fall werden die anderen manuel-
len Einstellungen zurückgesetzt.
WAHL DER LUFTVERTEILUNG
Eine oder mehrere Taste Q/E/Zdrücken, um manuell ei-
ne der 7 Positionen der Luftverteilung im Innenraum zu
wählen:
QLuftstrom zu den Luftdüsen an der Windschutz-
scheibe und der vorderen Seitenfenster zur Be-
schlagentfernung und Enteisung der Scheiben.
ZLuftzufuhr zu den Luftdüsen im vorderen und hin-
teren Fußraum. Diese Luftverteilung erlaubt eine
schnelle Erwärmung des Innenraumes.
Q
Z
E
Luftverteilung auf die vorderen/hinteren Luftdüsen,
die mittleren/seitlichen Luftdüsen des Armaturen-
brettes, die hintere Luftdüse, die Luftdüsen für die
Enteisung der Windschutzscheibe und der Seiten-
scheiben.
ELuftverteilung zu den mittleren/seitlichen Luftdüsen
des Armaturenbrettes (Körper des Insassen).
55
KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
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