Toyota C-HR Betriebsanleitung
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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
■ Betrieb des PKSB-Systems (Einparkunterstützungs-Bremse) bei aktivem Simple
Intelligent Parking Assist System (je nach Ausstattung)
Wenn das Simple Intelligent Parking Assist System aktiv ist und ein Hindernis erkannt
wird, das eine Kollisionsgefahr darstellt, wird unabhängig davon, ob das PKSB-Sys-
tem (Einparkunterstützungs-Bremse) ein- oder ausgeschaltet ist, die Leistungsbegren-
zung des Hybridsystems und die Bremssteuerung des PKSB-Systems
(Einparkunterstützungs-Bremse) aktiviert. (S. 478)
● Wenn das PKSB-System (Einparkunterstützungs-Bremse) aktiv ist, wird der Betrieb
des Simple Intelligent Parking Assist System vorübergehend angehalten und der
Betrieb des PKSB-Systems (Einparkunterstützungs-Bremse) wird in der Multi-Infor-
mationsanzeige dargestellt. (S. 479)
● Wenn der Betrieb des Simple Intelligent Parking Assist System 3 Mal durch die Akti-
vierung des PKSB-Systems (Einparkunterstützungs-Bremse) angehalten wurde,
wird das Simple Intelligent Parking Assist System abgebrochen.
● Sobald das Simple Intelligent Parking Assist System nach dem Ende des Betriebs
des PKSB-Systems (Einparkunterstützungs-Bremse) wieder verfügbar ist, werden
Sie in einer Meldung in der Multi-Informationsanzeige zum Schalten aufgefordert.
Der Betrieb des Simple Intelligent Parking Assist System kann wiederaufgenommen
werden, indem der in der Multi-Informationsanzeige angegebene Schaltvorgang
durchgeführt und der S-IPA -Schalter (S. 495) erneut gedrückt wird.
■ Schalten während des Betriebs des Simple Intelligent Parking Assist System
Wenn das System feststellt, dass der Fahrer vorwärts oder rückwärts fahren möchte,
wird die Unterstützung fortgesetzt, auch wenn der Fahrer bereits vor der entsprechen-
den Aufforderung durch das System den Schaltvorgang durchgeführt hat. Da die Akti-
vitäten des Fahrers aber von der Anleitung des Systems abweichen, kann sich die
Anzahl der einzelnen Fahrmanöver erhöhen.
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