Mazda 2 Hybrid Betriebsanleitung
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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
• ABS, VSC, TRC und PCS sind nicht in
Betrieb.
• TRC oder VSC sind nicht ausgeschal-
tet.
• Die Warnung für Hände nicht am
Lenkrad wird nicht angezeigt.
(→S.244)
O Fahrzeugschlingerwarnung
Diese Funktion ist aktiv, wenn die fol-
genden Bedingungen erfüllt sind.
• Die Einstellung für „Schlingerwarn.
“
unter in der Multi-Informationsan-
zeige ist auf „EIN“ eingestellt.
(→S.478)
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
ca. 50 km/h oder mehr.
• Die Breite der Fahrspur beträgt ca. 3
m oder mehr.
• Es werden keine Systemstörungen
entdeckt. (→S.245)
O Spurzentrierungsfunktion
Diese Funktion ist aktiv, wenn die fol-
genden Bedingungen erfüllt sind.
• LTA ist eingeschaltet.
• Die Einstellungen für „Spurmitte
“ in
in der Multi-Informationsanzeige
sind auf „EIN“ eingestellt. (→S.478)
• Diese Funktion erkennt weiße (gelb)
Spurmarkierungen oder die Position
eines vorausfahrenden Fahrzeugs
(sofern das vorausfahrende Fahr-
zeug nicht zu klein ist, wie z.B. ein
Motorrad).
• Die dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung mit maximalem Dreh-
zahlbereich ist im
Fahrzeugabstandsregelungsmodus
aktiv.
• Die Breite der Fahrspur beträgt ca. 3
bis 4 m.
• Der Hebel für den Fahrtrichtungsan-
zeiger wird nicht betätigt.
• Das Fahrzeug wird nicht durch eine
scharfe Kurve gefahren.
• Es werden keine Systemstörungen
entdeckt. (→S.245)
• Das Fahrzeug wird nicht um eine vor-
gegebene Geschwindigkeit beschleu-
nigt oder abgebremst.
• Das Lenkrad wird nicht mit der für den
Wechsel der Fahrspur erforderlichen
Kraft gedreht.
• ABS, VSC, TRC und PCS sind nicht in
Betrieb.
• TRC oder VSC sind nicht ausgeschal-
tet.
• Die Warnung für Hände nicht am
Lenkrad wird nicht angezeigt.
(→S.244)
• Das Fahrzeug wird in der Mitte der
Spur gefahren.
• Die Lenkungsunterstützungsfunktion
ist nicht aktiv.
Q Vorübergehende Deaktivierung der
Funktionen
O Wenn die Betriebsbedingungen nicht
mehr erfüllt sind, kann eine Funktion
vorübergehend deaktiviert werden.
Wenn die Betriebsbedingungen spä-
ter wieder erfüllt werden, wird die
Funktion automatisch wieder akti-
viert. (→S.242)
O Wenn die Betriebsbedingungen
(→S.242) nicht mehr erfüllt sind, wäh-
rend die Spurzentrierungsfunktion
aktiv ist, kann das Lenkrad vibrieren
und der Summer ertönen um darauf
hinzuweisen, dass die Funktion vor-
übergehend abgeschaltet wurde.
Wenn jedoch die kundenspezifische
Anpassungseinstellung der Warnty-
pen auf Lenkradvibration eingestellt
ist, benachrichtigt das System den
Fahrer nicht anhand des Summers,
sondern durch eine Vibration des
Lenkrads.
Q Lenkungsunterstützungsfunk-
tion/Spurzentrierungsfunktion
O In Abhängigkeit von der Fahrzeugge-
schwindigkeit, der Höhe der Spurab-
weichung, den Straßenbedingungen
usw. kann der Fahrer den Betrieb der
Funktion möglicherweise nicht spü-
ren oder die Funktion ist nicht in
Betrieb.
O Die Lenkungssteuerung der Funktion
wird aufgehoben, wenn der Fahrer
das Lenkrad betätigt.
Mazda2 Hybrid 8KS9-EE-21G-GE_Edition1.book Page 243 Tuesday, January 11, 2022 4:41 PM
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