Range Rover Sport Betriebsanleitung
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Wartung
R
(FM8) ODYSSEY STYLE OWNER GUIDE VER 1.10 - EURO
Prüfen des Flüssigkeitsstands
Die linke Abdeckung im Motorraum muss
abgenommen werden, um an den Bremsflüssigkeits-
Ausgleichsbehälter zu gelangen.
Den Flüssigkeitsstand mindestens einmal pro Woche
prüfen, während das Fahrzeug auf ebenem
Untergrund steht (bei hoher Kilometerleistung oder
erschwerten Betriebsbedingungen häufiger prüfen).
Den Füllstand an der Seite des durchsichtigen
Behälters überprüfen, ohne den Verschlussdeckel
abzunehmen.
Der Bremsflüssigkeitsstand sollte zwischen der MIN-
und der MAX-Markierung liegen.
Der Flüssigkeitsstand kann während des normalen
Betriebs als Ergebnis des Bremsbelagverschleißes
leicht fallen, darf jedoch niemals unter die
Markierung MIN absinken.
Nachfüllen von Flüssigkeit
1. Den Verschlussdeckel vor dem Abschrauben
reinigen, damit kein Schmutz in den Behälter
gerät.
2. Das Kabel abklemmen.
3. Den Deckel (1/8 Drehung) abschrauben und
abnehmen.
4. Den Behälter bis zur Markierung MAX mit
Shell DOT4 ESL-Bremsflüssigkeit nachfüllen.
Wenn keine Shell DOT4 ESL-Bremsflüssigkeit
zur Verfügung steht, eine DOT4-Bremsflüssigkeit
mit niedriger Viskosität verwenden, die die
Anforderungen der Normen ISO 4925, Klasse 6
und Land Rover LRES22BF03 erfüllt.
5. Den Deckel wieder aufschrauben und das Kabel
anschließen. Dabei darauf achten, dass das
Kabel auf die Mittellinie des Fahrzeugs zeigt.
WARNUNG
Unverzüglich qualifizierte Hilfe hinzuziehen,
wenn der Bremspedalweg ungewöhnlich
lang oder ein beträchtlicher Verlust an
Bremsflüssigkeit aufgetreten ist. Fahren unter
diesen Bedingungen kann zu einem verlängerten
Bremsweg oder einem vollständigen Versagen der
Bremsen führen.
E92083
ACHTUNG
Bremsflüssigkeit greift lackierte Oberflächen
an. Verschüttete Flüssigkeit sofort mit einem
saugfähigen Tuch aufwischen und den
betroffenen Bereich mit einer Mischung aus
Autoshampoo und Wasser abwaschen.
Nur neue Flüssigkeit aus einem luftdichten
Behälter verwenden. Flüssigkeit aus
geöffneten Behältern oder Flüssigkeit, die
zuvor aus dem System abgelassen wurde, hat
Feuchtigkeit aufgenommen, was die Leistung
beeinträchtigt, und darf nicht verwendet werden.
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